El sistema de encendido del motor se encarga de proporcionar al motor de combustión la energía que requiere para los ciclos de funcionamiento, admisión, compresión explosión y escape. Asimismo, se encarga de almacenar y producir energía eléctrica por medio de… Leer más »Diferencias en el sistema de encendido de los motores diésel y gasolina
Las diferencias son grandes en función de la viscosidad del aceite y, por eso, los fabricantes de coches son tan estrictos a la hora de definir una viscosidad, partiendo de un arranque en frío ( 0º C ). La vida… Leer más »¿Cuánto tiempo tarda un aceite en lubricar el motor?
Cómo trabaja un filtro de aceite y las características mínimas que debe tener. Que el aceite de motor es esencial y que de él depende directamente la durabilidad del propulsor, es algo de sobras conocido, por lo que utilizar tanto… Leer más »Cómo funciona el filtrado de aceite en un motor
La correa de distribución asegura la sincronización entre la fase de admisión de la mezcla y el movimiento de las válvulas con la rotación del cigüeñal y el movimiento de los pistones. Es un elemento vital, cuya rotura provoca graves… Leer más »Cuándo es necesario sustituir la correa de distribución
Estos sistemas combinan una parte térmica con un pequeño propulsor eléctrico. Las nuevas tendencias encaminadas hacia vehículos cada vez menos contaminantes, ya sean eléctricos o híbridos, hace que los usuarios, poco a poco, se decanten por comprar este tipo de… Leer más »Cuáles son las principales características de un motor híbrido
Aunque no sepamos nada de mecánica, incluso sin gustarnos los coches, seguro que en alguna ocasión hemos oído hablar de la famosa válvula EGR. ¿Qué es una válvula EGR? Se trata de un elemento anticontaminación. Su labor es recircular parte… Leer más »Válvula EGR
Este vídeo nos muestra cómo mantiene al líquido refrigerante a una temperatura óptima que oscila entre 90ºC y 105ºC. El exceso de temperatura en un motor es, junto a la falta de lubricación, la principal causa de averías que lo… Leer más »¿Cómo funciona un termostato de un vehículo?
Siete partes, fundamentales en el proceso de inyección de combustible. Pulverizan una cantidad de combustible determinada hacia la cámara de combustión, donde este se mezclará con el aire a elevadas temperaturas, alcanzando así la combustión. Hay un inyector por cada… Leer más »Así funcionan los inyectores diésel
Más allá del arranque en frio… La función principal de los calentadores de un motor es clara, facilitar el arranque de un vehículo diésel a bajas temperaturas, es decir, cuando las partes del motor aún no han alcanzado un clima… Leer más »¿Qué hacen los calentadores?
Cada vez encontramos más vehículos que funcionan con GNC o GLP. Al ser una forma de movilidad poco explotada, existen diversos mitos y realidades sobre los vehículos propulsados mediante gas. – Permiten mayor ahorro en combustible: Verdadero. Diferentes estudios… Leer más »GLP Y GNC Mitos y realidades