despiece de accionamiento de freno de mano electrico adauto motor

Qué tipos de freno eléctrico existen

Este moderno freno de mano se puede clasificar en función de su accionamiento y transmisión.   El tradicional freno de mano, es un componente que se mantuvo invariable durante años: una palanca de la que se tiraba para accionar los frenos traseros. Pero en 2001 ZF TRW implantó el freno de mano eléctrico, que sustituye[…]

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No todas las baterías son iguales

Qué características tienen las nuevas baterías Start/Stop Alrededor del 70% de los vehículos nuevos que se venden actualmente en Europa cuentan con estos dispositivos. Hasta hace unos años, escoger la batería adecuada para un vehículo era algo tan sencillo como identificar la orientación de los distintos bornes (positivo y negativo), así como la capacidad de[…]

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Lubricantes Total lanza las primeras gamas de fluidos para vehículos híbridos y eléctricos

Total Quartz EV Fluid y Total Rubia EV Fluid se dirigen a vehículos ligeros e industriales.   Total consolida su apuesta por la movilidad eléctrica con el lanzamiento de dos innovadoras gamas de fluidos para vehículos eléctricos e híbridos. Total Quartz EV Fluid y Total Rubia EV Fluid son las primeras gamas de productos diseñadas[…]

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Audi sustituirá los retrovisores por pantallas digitales.

El modelo e-tron utilizará cámaras situadas en el exterior para que el conductor pueda ver con claridad. El desarrollo de nuevas tecnologías se va incorporando poco a poco a las prestaciones que ofrecen los nuevos coches que las compañías automovilísticas ponen en el mercado. En esta ocasión, Audi ha presentado las imágenes del interior del[…]

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¿Qué es el control de estabilidad o ESP?

El ESP o control de estabilidad es un sistema electrónico que nos ayuda a mantener la trayectoria que establecemos con el volante, evitando que posibles deslizamientos del eje delantero o trasero nos puedan cambiar esa trayectoria y/o desestabilizar el coche. Para su actuación, el coche cuenta con múltiples sensores que envían las señales correspondientes a[…]

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Ventajas del uso de los frenos regenerativos

Técnica de competición aplicada al día a día. Derivado de los vehículos de competición de Fórmula 1, el Kers (Kinetic Energy Recovery System), es decir, es un sistema de recuperación de energía cinética, también llamado frenos regenerativos, que cada vez es más frecuente en los automóviles. Su objetivo es aumentar exponencialmente el nivel de carga[…]

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Cómo funciona la frenada regenerativa i-ELOOP de Mazda

Automóviles más sostenibles, ese es el objetivo. Conseguir automóviles más sostenibles y que contaminen menos se ha convertido más que en una obligación, en una obsesión por parte de los fabricantes. La eficiencia energética es uno de los argumentos de mayor peso a la hora de que los usuarios se decanten por adquirir un vehículo[…]

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Cómo funcionan los faros matrix LED de Audi

Este sistema ofrece una técnica de alumbrado que proporciona mayor visibilidad al conductor. Los fabricantes de vehículos trabajan cada día para sorprender a los conductores con nuevos desarrollos que sean capaces de motivar la adquisición de nuevos modelos con innovadoras aplicaciones. En este video, se puede ver el sistema matrix LED de la marca Audi, una[…]

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Cómo funciona el sistema antibloqueo de ruedas

Al accionarse el ABS se reduce la presión de la frenada sobre las ruedas.   El sistema antibloqueo de ruedas (ABS) es un sistema de seguridad activa que evita un buen número de accidentes a los conductores, impidiendo que las ruedas se bloqueen y que el coche pueda llegar a patinar en caso de frenada[…]